En un evento inpersonado en New York que se transmitió en vivo, los ejecutivos de las compañías se comprometieron a mejor integrar sus dos platformas -ride-hail y comida- en un mercado costoso.
Uber se publicó en May 2019 y sus acciones han estado en un trayecto rollercoaster, cerca de halvar en el inicio de la pandemia en early 2020, cuando la compañía de automóviles se hizo famosa.
Uber dijo a los inversores que está cambiando y está diseñado para un crecimiento largo e exitoso como las restricciones de la pandemia en muchos de sus mercados coreos, pero sus acciones no son tan altas como los primeros.
El jefe de Uber Dara Khosrowshahi dijo que la compañía estaba emergiendo de la pandemia como una empresa all-weather, porque su capacidad para reducir un desplome en el demanda por entregas de alimentos.
Uber reportó su segundo trimestre de operaciones y dijo que la demanda de transporte se recuperaba a niveles prepandemic.
Khosrowshahi dijo que una combinación mejor de sus rides y de la entrega puede reducir los costos de compras de los clientes -un método que los inversores cercanos a seguir en un mercado donde las empresas han competido durante décadas por obtener incentivos costosos para el cliente.
El algoritmo fue modificado para lograr que más trabajadores tengan acceso a dos servicios de hail y delivery, Khosrowshahi dijo, añadiendo que lo permitiría mejorar la eficiencia de cada trabajador.
El CEO prometió un cambio en otras oportunidades de negocio, incluyendo una red de automóviles peer-to-peer. La semana pasada, Uber compró a la empresa australiana Car Next Door y Khosrowshahi en un earnings call, que dijo que planeaba expandir el perfil de su empresa.
Se han retirado varios automakers del mercado peer-to-peer car-sharing en los últimos años, a causa de los costos altos y la volatilidad del sector de la automóvil.