Uber debe acelerar los vehículos de cero emisiones para cumplir con los objetivos ambientales

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Uber debe acelerar los vehículos de cero emisiones para cumplir con los objetivos ambientales

La compañía debe aumentar lentamente sus conductores con vehículos de cero emisiones para cumplir sus objetivos medioambientales gracias a los datos que muestran que la compañía de teléfonos de taxis debe tomar unos vehículos de cero emisiones por menos de uno en cada 20 kilómetros, que son utilizados por los conductores de Uber en las principales ciudades europeas.

El 50% de los kilómetros conducidos en siete capitales europeas serán autos eléctricos de bateria, según el plan de Uber el año pasado. No hay emisiones de exhaustiva cero que contribuyen a abordar los impactos sobre la salud y el clima causados por el transporte urbano.

Hay fuertes desacuerdos entre diferentes capitales europeos. El uso de automóviles electricos varió del 9% de los kilómetros conducidos en Lisboa, al 6% en Londres y Amsterdam, y sólo del 0,01% en Bruselas, según datos internos compartidos con un grupo de estudios con el medio ambiente de transporte T&E. Las otras maldicións fueron Madrid en sólo 0,15% de kilómetros, Berlín en 0,55% y París en 1%.

Los datos de Uber mostraron un lento aumento de los kilómetros eléctricos en algunas ciudades. En la primera mitad de 2020, sólo hubo un 1.6% de kilómetros conducidos en Londres, lo que lo ha hecho más de tres veces en el año desde entonces. En Berlín, la participación de los kilómetros eléctricos cayó durante el mismo período.

Uber enfrenta una difícil tarea de electrificar rápidamente porque los automóviles son comprados por los conductores. La aplicación publicada el miércoles dijo que los conductores de Uber de Londres podrían recaudar dinero a través de salarios aéreos limpios para comprar coches electricos de Tesla, junto con programas similares que brindan descuentos a los coches electricos de Nissan, Kia y Hyundai.

T&E dijo que los diferentes caminos tomados por diferentes ciudades demostraron la necesidad de regulaciones locales y nacionales para promover los automóviles eléctricos.

Los gobiernos deberían estar haciendo más, Uber debe asegurarse de que está haciendo más. En Amsterdam y Londres se limpia su flota más rápido porque las autoridades han establecido mandatos de electricidad y zonas de emisiones ultra bajas. El objetivo de 2025 fue introducido por Uber, sede en San Francisco, después de críticas por sus credenciales ambientales, junto con rivales como Bolt y Lyft. Uber está apuntando a crear 100 automóviles eléctricos en todo el mundo en 2040.

Una Uber y otras compañías sostienen que pueden contribuir a reducir las emisiones a través de un sistema de transporte más eficiente, aunque Uber y otras compañías de alquiler de coches sostienen que garantizarán que contribuyan a reducir las emisiones a través de un sistema de transporte más eficiente.

Anabel Diaz, director general regional de Uber, dijo la llamada a un gobierno para promover el uso de los vehículos eléctricos.

Dijo que estos primeros pasos hacia nuestros ambiciosos compromisos de electrificación siempre serían los más difíciles debido a la epidemia, pero los conductores de Europa están cambiando a lasEV bien antes del consumo europeo promedio.