Los reguladores de valores de EE. UU. La agencia ha iniciado una investigación sobre Tesla Inc por una queja de acusador de que la compañía no informó a los accionistas y al público sobre los riesgos de incendio asociados con los defectos del sistema solar durante varios años.
La prueba aumentó la presión regulatoria sobre el fabricante de automóviles más valioso del mundo, que ya enfrenta una prueba federal de seguridad en accidentes que involucran a sus sistemas de asistente de conductor. Antes se han publicado preocupaciones sobre los incendios de los sistemas solares de Tesla, pero este es el primer informe de una investigación del regulador de valores.
La Comisión de Valores y Valores de los Estados Unidos reveló la prueba de Tesla en respuesta a una petición de Freedom of Information de Steven Henkes, ex director de calidad de Tesla que presentó una queja contra los sistemas solares en 2019 y pidió a la agencia información sobre el informe.
La SEC dijo en una respuesta del 24 de septiembre ante Henkes que la investigación de la que se buscan registros sigue siendo activa y está en marcha y que ha sido confirmada por el personal de la División de Enforcement. El funcionario de la SEC dijo que la carta no debería ser tomada como indicación de que había ocurrido violaciones de ley, dijo el funcionario de la SEC. La respuesta fue confirmada por Reuters.
En agosto de 2020, Henkes, ex director de la división de calidad de Toyota Motor, fue despedido de Tesla y fue procesado por Tesla, acusando que el despido fue en represalia por aumentar las preocupaciones de seguridad. Tesla no respondió a las preguntas enviadas por Reuters, mientras que la SEC no respondió.
En la solicitud de la SEC, Henkes dijo que Tesla y solarCity no revelaron su responsabilidad y exposición al daño de propiedad, el riesgo de heridas a los usuarios, incendios, etcétera, antes de la adquisición.
Según la queja, Tesla no notó a sus clientes que los adaptadores eléctricos defectuosos podrían causar incendios.
Tesla le dijo a los consumidores que necesitaba llevar a cabo el mantenimiento del sistema de paneles solares para evitar un fracaso que podría desactivar el sistema. Henkes no advirtió acerca de los riesgos de incendio, ofreció una interrupción temporal para mitigar el riesgo o reportó problemas ante los reguladores.
Más de 60,000 clientes residenciales en los Estados Unidos y 500 cuentas gubernamentales y comerciales fueron afectados por la cuestión, según una demanda presentada en noviembre pasado contra Tesla Energy.
No está claro cuántos permanecen después del programa de remediación de Tesla.
Henkes, un antiguo director de calidad de la división de calidad de Toyota de América del Norte, se mudó a solarCity en 2016 como ingeniero de calidad antes de que Tesla compró solarCity. Después de la adquisición, sus deberes cambiaron y se volvió consciente del problema generalizado, dijo a Reuters.
Henkes, en la queja de la SEC, dijo que le dijo a la administración de Tesla que necesita cerrar los sistemas solares propensos al fuego, informe a los reguladores de seguridad y notificación de los consumidores. Cuando sus llamados fueron ignorados, comenzó a presentar quejas con reguladores.
El alto abogado advirtió que cualquier comunicación de este asunto al público es un daño para la reputación de Tesla. Se trata de un delito penal, dijo en la solicitud de la SEC.
Durante mucho tiempo, ha habido muchas demandas de conexiones defectuosas y problemas del sistema solar de Tesla. El artículo de tesla-walmart idUSKCN 1 VA 26 B contra Tesla dijo que el sistema solar de la última generó siete incendios de tienda. Tesla negó las acusaciones y se resolvió.
Varios clientes o aseguradores han juzgado a Tesla y al proveedor de partes Amphenol por incendios relacionados con sus sistemas solares, según documentos del grupo de transparencia legal PlainSite.
Henkes presentó una queja con la Comisión de Seguridad de los productos de consumo de los Estados Unidos, que CNBC informó este año que investigaba el caso.