BOSTON Reuters – Los partidarios de una medida que pide a los votantes de Massachusetts que trataran a los conductores de compañías basadas en aplicaciones como Uber Technologies Inc y Lyft Inc como contratistas independientes en lugar de empleados dijeron el martes que habían reunido suficientes firmas para ponerla en la lista.
Casi 130,000 firmas han sido enviadas a los clérigos de las ciudades y las ciudades por cada versión de una pregunta electoral respaldada por una coalición de proveedores de servicios basados en aplicaciones en la lucha contra los derechos legales de los trabajadores de bolsa.
En agosto, la Coalición Massachusetts para el Trabajo Independiente, cuyos miembros incluyen Uber, Lyft, DoorDash Inc. y Instacart Inc., propuso una propuesta para declarar a sus conductores contratistas independientes, pero no a sus empleados.
Las firmas fueron recogidas por Flexibilidad y beneficios para los Drivers de Massachusetts, un comité asociado con el grupo. Las dos versiones de la cuestión de las urnas son similares, aunque una carece de un requisito de capacitación de seguridad en caso de que los oponentes lo desafyan.
Se deben presentar las firmas para las preguntas de las urnas de 2022 para la certificación. Al menos 80,239 firmas certificadas deben entregarse al secretario de Estado el 1 de diciembre.
La propuesta establecería un nivel de ganancias igual al 120% del salario mínimo de Massachusetts para los conductores de coches y de entrega, o 18 dólares por hora en 2023, antes de las tarifas. Los conductores estarían garantizados al menos 26 centavos por millón para cubrir la reparación de vehículos y el gas.
Las compañías de compartir y entrega de vehículos tendrían que pagar los sueldos de la atención sanitaria si los conductores trabajan al menos 15 horas por semana. Los conductores podrían ganar dinero por tiempo enfermo y familia y tiempo médico.
La propuesta sigue una medida similar en California, donde las compañías persuaden a los votantes estatales de solidificar el estatus de trabajadores de caminos y entrega de alimentos como contratistas independientes con algunos beneficios.
Un juez de California declaró el 23 de agosto que la medida, la proposición 22, estaba en violación de la constitución del Estado.