Mobileye, un equipo de automóviles self-driving, solicitó este lunes una oferta pública en Estados Unidos, dando inicio a lo que se espera ser una de las flotaciones más importantes del año.
El cambio a List Mobileye es parte de la estrategia más amplia de Intel encabezada por el jefe ejecutivo Pat Gelsinger.
Intel está intentando aprovechar la demanda de automóviles por la listing de sus acciones en Mobileye, porque los investidores han colocado grandes esperanzas en nuevas technologies en el negocio global de transporte.
Por ejemplo, entre los fabricantes de automóviles como Toyota Motor, General Motors y Ford Motor que han investido en modelos con características como el asistente a la automotriz, han ganado traction.
El éxito de los investidores en IPOs ha tenido que tener consecuencias recientes de volatilidad y la preocupación de las caídas en los índices de interés estratégicos geopolíticas, aunque Intel está tratando de testar los mercados capitales en un momento en que el interestero se ha quedado sin.
Los IPOs tradicionales de EE.UU. han levantado cerca de $2.3 millones desde el comienzo del año, comparados a US$26.7 mil en el mismo periodo pasado, según Dealogic. Una cantidad de empresas han suspendido o cancelado sus planes para salir públicas en las últimas semanas.
Intel había anunciado que recibiría la mayoría de los beneficios del IPO, pero no reveló más información sobre el proceso. Algunos de los fondos serán utilizados para construir más plantas de chip Intel, dijo Gelsinger en diciembre.
El gigante de los chipes continuará manteniendo una mayoría de su participación en el unitario después del IPO, dijo anteriormente. En diciembre, Reuters y otros medios de comunicación reportaron que Mobileye podría valorar a más de $50 millones de dólares, mientras que los familiares de la misma señalaron que la empresa puede tener la tasa de valoración similar, dado la volatilidad del mercado.
Mobileye, una empresa israelí que Intel compró por cerca de 15 millones de dólares en 2017, utiliza un sistema de control de cruise control y ayuda a los automóviles.
La empresa, fundada en 1999, planea construir su sensor de radar para ayudar a sus vehículos maps un panorama tridimensional de la calle. Es actualmente utilizando unidades de lidar de Luminar Technologies en su primera axis robotica.
Mobileye, que counte BMW, Audi, Volkswagen, Nissan, Honda y General Motors como sus clientes, es un escenario brillante para Intel, quien se enfrenta a una disputa de riesgo en el sector chip-making de los rivales Nvidia Corp o Qualcomm.
Gelsinger está bajo la presión de los inversores activistas para poner fin a las operaciones de Intel, pero sigue planeando invertir miles de millones de dólares para expandir su capacidad de fabricación de chips en Estados Unidos.