La empresa Cathay Pacific reportó la pérdida de los cortes de crew en Hong Kong

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La empresa Cathay Pacific reportó la pérdida de los cortes de crew en Hong Kong

Cathay Pacific Airways dice que Hong Kong"s restricciones estrictas para los pilotos de aviones ha golpeado la capacidad de la aerolínea de explotar la demanda de viajes, incluso después de que su primera mitad de pérdidas cayera a más de $637 millones. El carrier está cayendo frente a la rival rival Singapore Airlines LtdSIA por la falta de cuarentena para los trabajadores de Hong Kong que spenden tres días en hoteles en sus regresos de viaje.

El hubo financiero es uno de los lugares más peligrosos del mundo que siguen exigiendo la cuarentena de coronavirus, pero los días de viaje se han reducido a tres semanas.

Cathay, la primera mitad de sus ingresos subió 17 por ciento a HK $18.6 millones, impulsado por un aumento en las ventas de tarjetas y una demanda fuerte para el transporte, pero los números de pasajeros cayeron en 95.2 per cent bajo los niveles pre-pandemic en junio.

La pérdida de US$57 millones anunciada hace un año fue más rápida que lo reportado en enero pasado, con el flujo de dinero cambiando positivamente a la fecha y espera que los resultados financieros mejoren en el segundo periodo.

El analista de Jefferies Andrew Lee dijo este jueves que esperamos que la demanda de los pasajeros y el periodo de carga peak lleven a un segundo mandato de profitabilidad.

Después de los resultados de 3.3 per cent, las acciones de la compañía se dispararon a su nivel más alto desde junio de 2020.

Cathay anunció este miércoles que espera que la capacidad de los pasajeros alcance un cuarto de niveles pre-pandemic a finales de este año.

El presidente Patrick Healy dijo que el enorme desplome de los requisitos de retraining para los trabajadores de la aerolínea, muchos de quienes no habían llegado a la isla por más de un año, no podrían ser resolvidos hasta que las estrictas restricciones de cuarentena fueron liftadas.

Esta combinada con otras complejidades operacionales, significa que la capacidad puede apenas aumentar gradualmente en un período de unos meses, después de la eliminación de todas las restricciones relacionadas con el coronavirus, dijo el periodista.

En Singapore, que se ha eliminado la cuarentena obligatoria, el Servicio Aéreo Singapur (SIA) dijo este mes que había reducido a un lucro net de S $370 millones de dólares en el tercer trimestre de junio, cuando operaba en 61 per centío de la capacidad prepandemic. SIA espera que la cifra sea superior a 81 per centío al final del año.

A medida que las restricciones se cierran, Cathay volverá a poner más planes de almacenamiento en Hong Kong para restaurar su status como un centro de transporte de aviones, pero la rapidez depende de las reglas de cuarentena, según su jefe Greg Hughes.

La aerolínea ha reducedo más de 6,000 empleos durante los próximos 18 y 24 meses, pero ha reaffirmado su objetivo de contratar a 4.000 empleados para realizar operaciones operativas.

La atención pilota ha sido más alta que normal, porque de las exigencias arduas de cuarentena, como también de los cortes permanentes de más de 58 per centavos.

Cathay espera reportar un desplome de US$4.5 millones en el último año, según un average de 11 analistas.