El proyecto de ley de infraestructura de EE. UU. Promete cientos de miles de millones en infraestructura

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El proyecto de ley de infraestructura de EE. UU. Promete cientos de miles de millones en infraestructura

El proyecto de ley de infraestructura aprobado el viernes por la Cámara de Representantes promete cientos de miles de millones de dólares para una reconstrucción de una generación de una nueva generación de Estados Unidos en deterioro y descuidado ambiente construido. Puede que no avance mucho para las municipalidades que puedan beneficiarse de los fondos y el mercado de bonos donde normalmente se financian esos proyectos, dicen expertos en finanzas públicas.

Según un análisis de Moody s Analytics, el mayor impulso será el gasto en caminos y puentes, sistemas de energía, ferrocarriles, banda ancha, sistemas de agua y transporte público. Hay un resumen de algunas iniciativas específicas de la Liga Nacional de Ciudades.

Después del Plan de rescate estadounidense de 260 mil millones de dólares en seis meses extende lo que Tom Kozlik, director de investigación y análisis municipales de Hilltop Securities, llama una época dorada de la financiación pública estadounidense.

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Yo creo que estamos entrando en uno de los paisajes más positivos para la emisión de bonos municipales que hemos visto durante mucho tiempo, y soy escéptico sobre esto, dijo Kozlik. Creo que el Plan de rescate coloca a las entidades financieras públicas en un lugar mucho diferente después de esta reciente incertidumbre financiera en comparación con lo que vimos hace 10 años. La emisión de bonos municionales sólo podría alcanzar el máximo posible el año próximo, pero Kozlik cree que será un entusiasta respaldo de la potencia transformadora de los bonos para reconstruir a Estados Unidos, por no hablar de lo suficiente para alimentar a un mercado agotado por la oferta.

Como escribió en un nota de investigación después de la votación de la Casa Blanca, los 550 mil millones de dólares que se gastarán en comparación con la Carta de Informe de Infraestructura de la Asociación Americana de Ingenieros Civiles de 2021, que identificó una brecha de infraestructura de 25,9 billones de dólares en los Estados Unidos en la siguiente década.

La lucha por la comida en el mercado de bonos municipales a medida que la demanda devorve toda la oferta

John Mousseau, presidente y CEO de Cumberland Advisors, dijo que nunca ha habido un programa de infraestructura que no incluya a los estados y locales.

La legislación puede impulsar la oferta, pero señala que quienes reciben dinero rápidamente, como la Ley de CARES, han sido las respuestas más efectivas del COVID-19, en contraste a quienes se desplazaron lentamente, como los programas de asistencia a la renta.

Mousseau dijo en una entrevista que obtener nuevos fondos es igual de importante como poder simplificar el dinero aprobado.

Muchos gerentes de las ciudades dijeron a MarketWatch que sus necesidades de infraestructura locales son tan importantes que se apresuraron a designar algunos de los dólares federales de primavera para estos proyectos en lugar de esperar que el Congreso adopte un proyecto de infraestructura solo.

Es difícil ver nada que podría detener la demanda de bonos munitivos, que ha sido redunda, según Kozlik. Dijo que el Plan de rescate en verdad colocaba una plaza bajo el crédito municipal al menos durante unos años.

El proyecto de ley de gasto social de Washington desmorona bonos municipales. Y porque el gasto en el proyecto de ley de infraestructura se distribuye a lo largo de unos años -lo que probablemente mantenga la emisión de bonos en peligro- será útil para los presupuestos estatales y locales durante un tiempo.

Los fondos cotizados en las bolsas para controlar bonos munitivos fueron ligeramente menores el lunes, con el ETF iShares National Muni Bond MuB bajado un 0,1 por ciento en el afternoon y el ETF Invesco Taxable Municipal Bond BAB bajaba un 0,5 por ciento.