Japón s Denso Corp., el tercer fabricante mundial de componentes de automóviles por venta, se encuentra en un proyecto liderado por Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. para construir su primera planta de chip en Tokio.
Toyota anunció este viernes que invertirá 40 millones de dólares en una iniciativa conjunta llamada TSMC-Sony en Kumamoto, Japón. Kumamoto Nichinichi Shimbun reportó a principios de este mes que el Denso será un gran cliente para la nueva planta de gas.
Una falta de componentes y piezas ha causado delays en la producción de electrónica a automóviles en todo el mundo. Los fabricantes de automóviles han sido obligados a esperar semanas o meses para comprar nuevos vehículos, y el precio de los coches se ha disparado. La escasez de automóviles está amenazando las planes de los fabricantes de autos para poner electricos.
El desarrollo de las tecnologías de automóviles es cada vez más importante en la industria automotriz, incluyendo el control de vehículos automáticos y electrification, según el CEO de Denso, Koji Arima. La contribución contribuye al abastecimiento estable de componentes de semiconductores por el medium a largo plazo y también al sector automóvil. El multimillonario Denso tendrá un stake de más de 10% en la venture, y Sony también dijo este miércoles que será una persona minoritaria. La construcción de la fábrica está prevista este año, con la producción comenzada en 2024.
La planta será estimada en $8.6bn (US$8,6 bn) que diseñará productos como los chips de 12 nanómetros. La planta de construcción de Sony Semiconductor Manufacturing Corp. está próxima a su plantación, y los chips serán utilizados para los sensores e automóviles Sony. Denso puede ayudar a Sony en la exploración de vehículos electricos. De acuerdo con la investigación de Bloomberg Intelligence, el anuncio de Denso ayudará al mitigar la amenaza de los problemas de la competencia y permitir que produzca autos más estables. Es un signo positivo para otros automakers que el abastecimiento de componentes de Denso será estable. Los Estados Unidos y la Unión Europea ofrecen impulsos para la producción de chips, como Taiwan sigue siendo un hubo para el desarrollo de chip. Japón ha designado a los semiconductores como una clave para su seguridad económica, así como 600 millones de dólares en el gasto suplementario para el año 2021, según la revista Nikkei. Uno de los principales miembros de la política electrónica japonesa dijo Asahi Shimbun que el país necesita 10 millones de dólares para rejuvenecer su industria chip.
Denso cree que las piezas electricas son un elemento fundamental para competir con la Alemania de Robert Bosch, que aspira a duplicar la renta de los componentes electrificados hasta 1 trillion millones de dólares en 2025. A un EV necesita más chips que un vehículo interno, según una estimación de la empresa IDTechEx.
A pesar de que Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co. pudieran evitar bloqueos de fabricación, el futuro de los automakers japoneses sigue incierto.
Masahiko Nagao, alto ejecutivo de Suzuki Motor Corp., dijo en un discurso de earnings este mes que Japón está impulsando la electrificación de los chips. Japón vio un impacto en los primeros meses de la escasez de chips en las últimas fases, a pesar de que se utilizan chips para los vehículos electrificados y controladores.