El CEO de Panasonic de Japón dice que Apple está lista para trabajar con Tesla

30
4
El CEO de Panasonic de Japón dice que Apple está lista para trabajar con Tesla

El jefe de la nueva división de baterias del gigantesco gigantesco industrial japonés dijo a Nikkei que Apple casi está listo para comenzar a comercializar las células de baterias de mayor capacidad que Tesla lanzó el año pasado.

Fue en octubre que Panasonic llevó todas sus operaciones relacionadas con los baterías bajo una nueva compañía energética in-house con Kazuo Tadanobu como su CEO. En una entrevista reciente, Tadanobu discutió la asociación con Tesla y la posibilidad de trabajar con otras compañías de automóviles eléctricos, así como los planes para la compañía energética.

Q: ¿Dónde están ustedes produciendo 4680 células de baterías, que Tesla previewed en su evento de Battery Day en 2020?

Los objetivos técnicos se han logrado en términos de desarrollo de productos. Las nuevas baterías tienen cinco veces más capacidad que las 2170 que actualmente están utilizadas. Se podrían utilizar nuevas técnicas para producirlas en gran escala. Será necesario construir una línea de producción de prototipos en Japón que se encuentre en etapas. Se llevarán a cabo pruebas en Japón para la producción masiva y fortaleceremos el proceso hasta que se pueda aplicar rápidamente.

El proyecto es de Tesla, y creemos que estaremos haciendo negocios con la compañía. Después del evento de 2020, hemos estado en conversaciones con Tesla. El 4680 se decidió ser el tamaño óptimo de la baterías después de analizar los costos, el equilibrio de los vehículos mismos y otras posibilidades planteadas por las baterías cílindiricas.

Q: ¿Debería dar batteries a empresas otras que Tesla -como Apple, que se dice que está considerando desarrollar su propia EV?

Tesla, nuestro socio cercano, tiene una prioridad como principio. No descartamos la posibilidad de afiliarnos a otras empresas que compartan nuestros valores si podemos hacerlo sin abarcar nuestros recursos. Examinamos diversas posibilidades en términos de cómo trabajamos con los fabricantes de automóviles.

¿Cuál es el objetivo de la integración de nuestras operaciones de bateria?

A: Con las baterías es difícil mejorar la eficiencia y la precisión rápidamente, sin llegar a todos desde el desarrollo material hasta la comercialización y la producción de la misma manera. El desarrollo tiene que ser gestionado por departamentos individuales, no con una plataforma compartida.

Ha consolidado los equipos técnicos y de comunicación que se habían dividido en los diferentes departamentos, lo que ha aumentado nuestra flexibilidad.

Una: centraremos nuestros esfuerzos en los ecocaros y la infraestructura de las telecomunicaciones.

También tenemos baterías cindricas para clientes como Tesla que les permiten equilibrar la seguridad y la alta capacidad. Queremos contribuir a la electrificación de vehículos, como los automóviles, que tienen dificultades para correr largas distancias con baterias de hierro fosfato más barata. No estamos pensando en hacer baterías de fosfato de hierro en este momento.

Queremos usar nuestro conocimiento de construcción de sistemas de almacenamiento de energía para centros de datos en otras áreas, como los hogares y la medicina. El uso de baterias de íon lithium-ion en el equipo médico se ha visto más ampliamente como hidrófuga de metales de nickel y batteries de íon lithium-ion.

En nuestra planta de baterías en México aumentaremos la capacidad de producción del 20% para satisfacer la creciente demanda de sistemas de almacenamiento de energía.

Las compañías están luchando por aumentar las inversiones en baterías deEV.

Yo pregunto si la cantidad de inversión realmente importa. Necesitamos lograr un cierto nivel de inversión, pero evitaremos tomar medidas apresuradas que desaprovechen nuestros recursos. Nosotros trabajaremos en la creación de nuevas baterías y tecnologías antes de nuestros rivales y las utilizaremos en campos en los que podemos añadir valor.

Es importante pensar en crear consortia más grande, incluidos los materiales. Puede haber sido escepticos a tomar esas medidas en el pasado. Queremos mostrar más liderazgo en Japón en el camino hacia adelante, de modo que podemos reunir las diferentes capas involucradas en este campo para producir valor rápidamente.