BHP espera recibir 3 nuevos carriers de combustible LNG-fueled.

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BHP espera recibir 3 nuevos carriers de combustible LNG-fueled.

Los visitantes a la booth del BHP hablan con los representantes durante la convención PDAC de Toronto.

Reuters -- BHP espera recibir tres nuevos barcos con gas natural natural LNG en los próximos seis a nueve meses, parte de sus planes para reducir las emissions de comercio.

BHP, que recibió sus primeras dos embarcaciones de LNG a principios de este año, ha puesto en algunos recursos de gas natural para proteger al gigante de los precios volatiles y está estudiando el potencial de biocombustibles, Fergus Eley, el jefe de la Enterprise Maritima, dijo Reuters.

El mayor minero y exportador de commodities del mundo está analizando los niveles netos de gases invernaderos de sus operaciones a partir de 2050 e comenzó con el uso de la LNG para transportar productos desde Australia hasta China.

Eley dijo que BHP recibirá el paquete de tres adicionales de la línea de carga del Pacífico en 2023.

El presidente de BHP dijo que el combustible natural (LNG) será una decisión fundamental para la transición de energía para el grupo, debido a la volatilidad en el mercado desde hace dos años.

Los precios de la gasolina asiática están a su nivel más alto en 2010, como Europa ha impulsado las importaciones de LNG para substituir el gas ruso desde el conflicto en Ukraine.

Eley dijo que la volatilidad que observamos en el momento es inevitable. El jefe de la compañía dijo que ha tenido que cerrar algunas supplies a principios de septiembre para contener la volatilidad de los precios de las bolsas y BHP toma una visión longa sobre el combustible menor.

BHP está buscando oportunidades para embarcaciones que puedan tomar biocombustible para la bunkerización en Singapur, especialmente para viajes a la costa de Australia y Europa.

El ministro de Hacienda de Estados Unidos, José Mujica, afirmó que hemos realizado dos o dos triales de biocombustible en los últimos 12 meses.

La industria está enfrentando un importante desafío para adoptar biocombustible para el bunkering en Asia, donde no se puede comprar en Europa.

Eley dijo que podemos ayudar a crear esa demanda por la creación de contratos donde algunas de nuestras embarcaciones se dirigan hacia Europa. BHP quiere reducir el 20% de las emissions de biocombustible para viajes de largo plazo.