Aéreo Airbus en conversaciones con las aerolíneas chinas para A220

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Aéreo Airbus en conversaciones con las aerolíneas chinas para A220

El Airbus A 220 300 se hizo la primera vez en julio de 2018 en el centro de entrega de aviones en Colomiers, norte de Francia. Pascal Pavani AFP dijo que había conversado con aerolíneas chinas, especialmente pequeñas y medianas, para posibles venta de sus 100 a 150 seates, de baja emisión de 220 aviones.

El modelo de aviones es considerado por expertos de la industria aeronáutica como suitable para los viajes en el sur de China y en ciudades de segunda categoría en China.

El ascensor A 220 abre el gapo entre los aviones regionales como el jetliner ARJ 21 y los aeronaves domésticos diseñados para operar en líneas de largo o long-haul.

El Airbus dijo que en su familia de aeronaves single-aisles, el A 320 está equipado con 160 y 240 seates. El A319 tiene 130 a 150 seates y es diseñado para aeropuertos en regiones ultra altas. El A 220 es diseñado para aeropuertos en áreas regulares plateau y plaines.

Además de todos los modelos de avión, el A 220 tiene el mayor número de elementos chinos -15 fabricantes de productos chinas han contribuido a su fabricación, de proporcionar material y componentes para la Assembly de gran partes, dijo Yang Xiaoyu, director del ejército de aeronáutica Airbus en China e Asia.

El gobierno continuará a localizar la cadena de distribución y reducir los costos para el A 220. Este enfoque ayuda a reducir los transportes globales y evitar los emissions de carbono. A continuación, las empresas chinas compran más de 300 aviones Airbus.

Los fabricantes comerciales de aviones de la Sac, una subsidiaria del Instituto Aeronáutico de China, son un gigante de los fuselagees, partes de aire, cabezas y piezas del A 220.

El modelo A 220 recibió 741 ordenes desde más de 25 clientes mundiales, incluyendo Delta Air Lines, Air Canada y Air France.

El Airbus está trabajando duro para obtener la certificación de seguridad de la Administración Civil de China.

La producción monthly del A 220 es seis aviones. El gigante informó que ha comenzado a preparar preparaciones para alcanzar su objetivo mediante cooperación directa con sus clientes locales.

El gasto anual del Airbus en el negocio comercial de aviones comerciales en China alcanzó un nuevo récord en 2019. El gigante de la economía está planeando aumentar sus ingresos en el país. Cuando A220 alcance su capacidad total de producción de 14 aeronaves a mes, el valor de compras asociado al A 220 es probable que cuenta con 40 millones de dólares del total valor procurement de Airbus en China.

En 2015 y 2025, el gobierno planea construir 136 nuevos aeropuertos en el sur de China. Cerca de la mitad de ellos se construirán en China occidental, según el CAAC.

El A 220 es el tipo de avión que conecta a las ciudades pequeñas en los mercados de corto plazo, según Xie Li, profesor del Instituto Civil Civil de China.